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爱游戏体育官网|高铁降温拖累有色金属材料企业业绩

 


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本文摘要:预示着高铁运营速度的减少,近几年发展如火如荼的高铁建设也将降温。

预示着高铁运营速度的减少,近几年发展如火如荼的高铁建设也将降温。  最新消息称之为,今年及未来几年高铁基建投资规模将有所下降,专家回应,此前从高铁建设中获益的涉及产业格局也将再次发生转变,新材料就是其中不受影响较小的产业之一,部分企业的业绩受到较小影响。  新材料企业共享高铁盛宴  前几年高铁建设突飞猛进,涉及新材料企业共享到了高铁盛宴。  从2007年6月中标合武铁路客运专线开始,北京东方雨虹透气技术股份有限公司近几年陆续中标40余条客运专线防水材料及透气施工工程,沦为高铁建设中防水材料的最重要供应和施工方之一。

  东方雨虹总经理刘斌讲解:在透气市场上,每年全国约有200亿-250亿元的市场规模,高铁建设可以为企业每年追加40亿-50亿元的市场规模。可想而知,这对我们来说是多么大的市场空间。

  随着近几年高铁建设的加快,高铁领域的销售额占到东方雨虹总业绩的比例由2007年的将近5%提升到目前的40%左右。该公司高管坦言,高铁的涉及业务是公司收益中很最重要的组成部分,也是承托业绩的重要一环。  另外,2009年10月15,东方雨虹公布了中标1.92亿元高铁工程透气项目公告后,股价之后一路上扬,截至2010年1月18,股价下跌了135%,而大盘同期涨幅只有11.57%。

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  东方雨虹并不是惟一受益于高铁建设的新材料企业。长门胶业因为中标高铁项目,上市以后股价展现出较好。

烟台万华生产的Wannate和Wanalink系列产品也大量应用于在京沪高铁的建设。  此外,高铁线路必须建设电网,搭起镀锌铁塔,高铁的列车须要应用于高强度的铝合金,列车电源中用铅酸电池,因此对铜、锌、铝等有色金属材料的使用量都有所增加。

  高铁建设中还必须大量的基础设施材料、聚氨脂等新材料。涉及企业也都在高铁建设热潮中受益。

  高铁降温 企业累及  然而,动车追撞事故让高铁建设很快降温。  不久前开会的国务院常务会议要求,对已批准后但仍未动工的铁路建设项目,新的组织系统的安全性评估;停止审核新的铁路建设项目,并对已法院的项目展开了解论证,合理确认项目的技术标准、建设方案。

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  铁道部发布的近期数据表明,今年1-7月,全国铁路已完成基建投资2834亿元,同比下降2.5%。这是近年来,我国铁路投资首次经常出现负增长。  刘斌讲解,2009年由于整个高铁建设的周期问题,和部分项目没能如期动工等情况,东方雨虹防水材料在高铁领域的销售收入占到公司总销售收入的比例有所上升。而后的2010年,随着京沪高铁、京石、石武、沪杭、杭甬等多条高速铁路扎堆动工,东方雨虹防水材料在高铁领域的市场销售额又有较小上升。

  高铁建设降温使得对涉及新材料产品订购量急遽下降,涉及企业业绩受到较小影响。  长门胶业公司8月17日公布的2011年中报中称之为,今年上半年的高铁用胶销售额仅有为15.3万元,同比上升98.19%,因高铁领域订单增加,公司生产的聚氨酯胶销售额同比上升22.17%。  其它多家牵涉高铁新材料企业股价皆有所上升。  大力应付市场变化  针对高铁用聚氨酯胶的市场需求上升,长门胶业称之为:一方面大力展开高铁用嵌缝胶、防水涂料、动车组车身用胶等新产品的研发,另一方面不断扩大聚氨酯胶在其他领域如汽车行业的销售规模,减少高铁行业对公司销售的影响。

  东方雨虹的高管回应,公司的防水材料不仅应用于高铁建设上,近年来在地铁、机场、市政交通、民用建筑等领域的应用于也大大减少。市场时刻不会有变化,企业不会把这种变化作为一种常态,大大研发新产品,同时不断改进涉及产品的施工工艺,苦练好内功,这样才能应付市场风云变化。  高铁降温对烟台万华公司的实际冲击并没想象得那么大。该公司一位工程师回应,万华Wannate和Wanalink等系列产品不仅在国内以求应用于,多年来就仍然出口欧美市场,产品品质取得客户的完全一致赞誉。

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高铁建设降温对产品在国内的销售不会有一定影响,但对公司总体的销售计划影响并不大。  而对于有色金属材料,市场分析人士回应,由于我国下半年保障性住房和电线电缆建设,以及汽车产量地回落,对铜市、锌等有色金属的终端市场需求不会有所增加,从而在一定程度上减轻高铁降温对有色金属材料的影响。


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